Nach rund zwei Jahren Bauzeit, ging heute die neue Straßenbahnverbindung durch die Binger Straße in Betrieb. Damit wird nicht nur die Fahrt in die Innenstadt direkter, sondern zugleich der stark beanspruchte ÖPNV-Knoten am Mainzer Hauptbahnhof entlastet.
Dazu erklärt David Nierhoff, mobilitätspolitischer Sprecher der GRÜNEN im Mainzer Stadtrat:
„Mit der neuen Strecke gelingt ein entscheidender Lückenschluss im Mainzer Straßenbahnnetz.…
Mit Verwunderung haben BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Hechtsheim die Rückwärtswende der CDU-Ortsbeiratsfraktion in Sachen Straßenbahnausbau zur Kenntnis genommen. Anlass war die Vorstellung des Sachstandsberichts der vorgeschlagenen Straßenbahnanbindung des Heiligkreuz-Viertels, die vom Hauptbahnhof über Uniklinik und das BioNTech-Gewerbegebiet kommend auf die Frankenhöhe und nach Weisenau weitergeführt werden könnte. Hier stimmten die Hechtsheimer Ortsbeiratsfraktionen von CDU, FDP und ÖDP gegen die Beschlussvorlage und stellten sich damit gegen die Weiterentwicklung der Mainzer Straßenbahn.…
Gunther Heinisch, schulpolitischer Sprecher der GRÜNEN Fraktion im Mainzer Stadtrat zeigt sich erleichtert, dass eine Lösung für das 365 Euro Schüler*innenticket gefunden wurde. Nachdem die Finanzierung nur bis zum Ende des Schuljahres 2025/26 gesichert war, konnte nun eine Lösung gefunden werden, um das Ticket bis zum Jahresende zu finanzieren.
„Das 365-Euro-Ticket ist mehr als der Weg zur Schule, es unterstützt die Kinder und Jugendlichen dabei, selbstständig ihre Freizeit zu gestalten und beispielsweise an Sport- und Kulturangeboten teilzunehmen.…
Zur Entscheidung des Stadtrechtsausschuss zu Tempo 30 auf der Rheinachse erklärt David Nierhoff, Mobilitätspolitischer Sprecher der Stadtratsfraktion DIE GRÜNEN:
“Mit der Entscheidung an einigen Stellen nun Tempo 30 wieder aufzuheben beziehungsweise zeitlich zu begrenzen, sorgt der Stadtrechtsausschuss für gefährliches Stückwerk, welches am Ende nicht dem Verkehrsfluss dient, dafür Anwohner:innen mit zusätzlichem Lärm belastet und für weniger Sicherheit auf den Mainzer Straßen sorgt.”…
SPD und Grüne in Mainz-Hechtsheim bedauern die Weigerung der Ortsbeiratsmehrheit, die Fahrradstraße zwischen der Oberstadt und der Ortsmitte um die noch fehlenden wenigen hundert Meter zu ergänzen. „Mit der Ablehnung tut die Mehrheit der Mobilität keinen Gefallen“, erklärten Vertreterinnen und Vertreter beider Parteien. „Eine Fahrradstraße nutzt nicht nur dem Radverkehr, sondern der Mobilität insgesamt.…
Zum Abschluss des BYPAD Verfahrens erklärt David Nierhoff, mobilitätspolitischer Sprecher der GRÜNEN im Mainzer Stadtrat:
“Mit dem heutigen Beschluss hat die Stadt Mainz einen wichtigen Schritt in Richtung einer sichereren, gerechteren und zukunftsfähigen Mobilität gemacht. Die 3 × 11 Ziele definieren erstmals verbindliche, transparente und einheitliche Qualitätsmaßstäbe für den Fuß- und Radverkehr.…
Der Ortsbeirat Mombach hat in seiner Sitzung am 29. Januar 2026 auf Antrag der SPD-Ortsbeiratsfraktion beschlossen, die Verwaltung aufzufordern, in der Kreuzstraße im Straßenraum Parkplätze auszuweisen. 2015 hat der Ortsbeirat hingegen mit einer Mehrheit aus SPD und GRÜNEN in einem Antrag beschlossen, einen durchgängigen Fahrradschutzstreifen in der Kreuzstraße zu schaffen – was von der Stadt auch entsprechend umgesetzt wurde. …
Im Oktober hat der Deutsche Verkehrssicherheitsrat in Kooperation mit dem ACE Auto Club Europa eine Untersuchung zur Schulwegesicherheit in Deutschland veröffentlicht. Rheinland-Pfalz liegt im Bereich Infrastruktur dort mit 7.7 von 14 möglichen Punkten auf dem vorletzten Platz. 55% der Schulwege wurden sogar als gefährlich eingestuft.
In Mainz war die Lemmchenschule Teil der Studie.…